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或许是因为不想输给天才吧？虽然她在爱沙尼亚站输过一次，轮胎的缘故。

输过一次，更是不想再尝试败北的滋味。

天才也好，王者风范初现也罢，她同样有奇遇，放在晋江小说里面不是女主配置也得是个女配，不是女配怎么着也是个高级点的工具人角色，怎么能够轻易就选择被人超越呢。

吴知眷的战意一起来，车队那头只想拍着自己额头喊完蛋。

先前说的什么完赛就好，不用有压力，可以选择更游刃有余的战术，为了身体可以放缓节奏的话通通作废了。

已经9月份了，他们的内心还是那句：不要那么上进！

“咸鱼”的车队和拼命的选手，怎能不说一句绝配呢？

车队看着昨天还是罗知奥三方大混战，其中顺带混入了一个运气不咋地的塔纳克。

来到今天后，奥吉尔和塔纳克在一个赛段好几秒一个赛段又好几秒，不断拉开的差距之中，渐渐退出了和前二争夺的可能，现在赛场已然变成了罗万佩拉和吴知眷两人的缠缠绵绵二人转。

在第七赛段罗万佩拉刚拿下第一，下个赛段轮到吴知眷站在顶点不被人超越，再下个赛段罗湾佩拉又一次反超回来夺回第一。

他们就像在进行拔河，绳子中间的红绳僵持在中间无法偏向任何一方。

被赛段成绩直接影响到总成绩同样如此，排名的最上方今天基本上没有稳定过，ZHI和ROV两个名字不停地更换，你方唱罢我登场，绝不让这场大戏如此轻易地结束。

昨天一天过去后，吴知眷差罗万佩拉2.9秒，上午两个赛段过去后，第一名开始僵持，谁能掌控比赛谁都猜不到。

相比车队想要吃点救心丸的举措，观众倒是直呼过瘾。

好久没见过第一名变换得那么快了！

造出难得一见场面的两者还都是WRC的新人，一个去年升上WRC，一个今年升上WRC。两波后浪把前浪拍得恍恍惚惚，车迷只觉得起码接下来十年都不怕没有车手可以看了。

下午的最后一个赛段在18：00后开始，天色还亮堂，9月份的雅典落日比较晚，赛道清晰可见。

黄金时间段，观赛的人变得更多，线上观看人数比先前上午的比赛高出一大截。

全都是冲着最后一个赛段到底是谁领先前来观看的。

今日一共比6个赛段，5个赛段过去后，暂时领先的人是罗万佩拉，比吴知眷快了个0.9秒，一秒不到。

在他们身后的是奥吉尔。奥吉尔这个分站表现得不差，只是和前面的二人转比起来显得又不那么明显。

奥吉尔和两人之间的差距变成了25秒之多，想要在这一站超越吴知眷，总积分差距缩小的难度很大。

丰田的战术从而变成罗万佩拉尽力夺冠，让吴知拿少一点的积分，奥吉尔在power stage拼一把，缩小分差。

这样一来，罗万佩拉的肩上还担上了队友的一部分。

今天下午的最后一个赛段，到底会鹿死谁手呢？

车队，涌进直播的车迷，车手本人，都在等待时间告诉答案。

66号蓝白色赛车侧前方的显示屏数字在倒数。

吴眷手捧路书，念着：“还有5秒，3，2，1，出发。”

一阵飞沙走石，车子飞向赛道，前去揭晓今日的答案。

第164章 164、极近差距

第十二赛段, 总长度是今天最短的一个赛段，18.14公里，又是一段山路, 最高的最低海拔有500米的落差，也就是得在山上跑上跑下的。所幸希腊不是什么高海拔地区, 对动力影响不是很大。

路面满是黄褐色的碎石土路

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