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概也猜到原因, 只能说人人都是现实，半路结盟又不过是双方都在审视彼此罢了。

今天晚上很快就各自解散了。

吴知和吴眷在回去之前，工作人员嘴上又重复告知一遍：“今天晚上早点休息，明天的比赛很早, 需要早起，晚安。”

吴知和吴眷同样回了一句晚安，回去后确实没再出门，没法去健身就做了会瑜伽, 出了点汗之后去洗漱，然后很快躺下睡觉。

次日四点左右，吴知眷就被闹钟吵醒过来。

脑子有点混沌，眼睛差点都要睁不开了，这种违背生物钟的做法实在让人困倦。

吴知眷都在怀疑自己其实应该来到法国也要倒个时差什么的……干脆点倒，不倒英法那一小时的时差, 而是把法国的4点当成是英国的7点，就不用那么困了。

最可怕的是她还不是最早醒的人, 隐约能听到外面有人经过走动的声音，全部人都很早起来了。

今早的比赛在6点开始，可不得都要那么早起床。

今天的双倍浓缩都无法拯救自己，吴知眷干脆点弄了个三杯，一口下去被苦得差点吐出来。

脑子倒是被苦精神了。

等去取车的时候，看到维修站灯火通明，也不知道什么时候起床来上班，看到上面挂着的检修倒计时已经快要结束，车辆看起来还没检查完毕。

吴眷低头看了看时间，内心算了一下去起跑线所需要的时间，感觉差不多就要出发了。

不待她去催促，那边已经让她们脱下外套可以取车。

把羽绒外套去掉，上车，开往发车点。

天此刻还是很黑，安装上去的大灯照亮前路，偶尔会有路灯和指示牌，却看不到很远的地方。

过往蒙特卡洛一般是有夜战的，在乌漆嘛黑的赛道上，开着极速狂奔，黑夜中还会在车轮的位置看到工作发热变成红色的刹车片，真实体现了什么叫作车在前面跑，魂在后面追。

赛道边上甚至有观众放烟花，这种情况今年是没法看到了。

今天的发车顺序依旧是按照上赛季积分情况发车，吴知眷还是最后一个发车。

即使这样，天色依然还是黑的，完美体现了什么叫作黎明前的黑暗。

出发点是有灯光的，面前的倒计时指示牌也在散发着亮光，在那之后，就是走入黑暗。

吴知眷的夜战经验并不多，就算是在越野赛，也没尝试过夜战——主要是跑得够快，在晚上来临之前早就到营地了。

有点紧张，并不是紧张赛道，而是紧张于在黑暗的未知。

唯一值得开心的是，今天上午没有下雨。

吴眷开始倒计时：“还有十秒。”

吴知回神，车辆启动，转速表的数字开始往上跑。

“三，二，一，走。前方长直道，很长。”

黑暗中视野太小了，领航员的路书作用比平时还要大得多。

吴眷也只能事无巨细地说明前面的情况，免得吴知没把握好前方路况出事。

“50米后宽阔右直角弯，继续自行。”

这种亮度情况下，即使越来越靠近弯道，吴知也根本看不到这个弯从哪里开始转，她只能选择无比信任吴眷，提前减速，终于在看到弯道的时候，减到合适的入弯速度，刹车，方向盘右打，完美入弯。

加油起速继续向前冲。

如果没意外的话，今天的赛道就会在黑暗中一道道坎攻破，然后迎来一个赛段的结束，运气好的话，能把差距追上。

但很不幸运地，她遭遇了一个想不到的意外。

吴知听着吴眷的指挥，在过一个左弯的时候，车头刚过弯心，一个白色的影子忽然在眼前出现，在风中

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