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如同融合在一起那样。

吴知已经戴上了橙黄色的眼镜，一是怕看久了这种通天白色会搞出个雪盲症, 二是橘黄色眼镜可以增加对比度更容易分辨路面的情况。

其余车队也有一些车手戴上了黄色眼镜, 这些都是在FIA的规则允许范围内, 选择戴与不戴都各自选择。

吴眷看到吴知戴上了橘黄色的眼镜, 仔细打量了两眼说：“我去, 好酷炫, 我也想戴。”

橘黄色眼镜也算是一款时尚单品, 吴知戴上之后就显得格外地酷和漂亮-

吴知无语：“你低头看路书戴眼镜真的有用吗？”-

反而还会影响视野呢。

吴眷果断地回答：“没有！”

吴眷最后还是没戴上眼镜，不是因为她有自知之明，而是因为就两副眼镜，另外一副被格林史密斯给要走了。

吴眷碎碎念：“一定是因为他看到你戴着特别炫所以也要走去装帅了。”

“别念了, 准备出发了。”

芬兰北极站的shakedown赛段回归了，上午在八点钟发车。

吴知眷难得要那么早发车，今天的shakedown和下午正式比赛的赛段都是按照目前积分来安排发车，故而吴知眷今天是第二个发车。

shakedown就如同正式比赛进行, 其余工作人员也是做同样的统计工作。

奥吉尔在前面发车，这种天气这种情况，第一个发车不是和好事吴知一发车就发现情况不妙。

这种天气越早发车越倒霉。

更别说第一个发车了，第一个发车的人更像是扫雪车。

这时候就不得不怀念蒙扎和蒙特卡洛分站，还有人提前扫了扫雪呢。

奥吉尔在前面铲雪，第二个发车的吴知眷也没比他好多少。

等她正式上路的时候, 很快就感到积雪还是挺深的，能看到前车留下的车辙, 积雪很松散，基本上不能很好地抓地。

他们全部人用的都是倍耐力的钉胎，这种钉胎的特点是跑得越快抓地力越强。

前提是有“地”，松散的积雪导致钉胎很难扎进路面里面，导致的结果反而是跑得越快死得越快。

吴知眷猜想奥吉尔应该是顺利跑完了，因为她一路跑过去的时候路面上没有发现有受损的情况出现。

吴知眷也勉强算是顺利地跑完，没有出现任何的故障和事故。

等她跑完之后，听到后面的车好几辆都和雪墙发生了碰撞。

后来看到发生碰撞的车，吴知眷发现车子的受损情况并不是特别严重，但还是凹进去了一点，对雪墙的概念有了更深的认知。

吴知眷没什么波折跑完shakedown，不过成绩并不算很好，吴知眷在跑的时候其实就意料到了，一路都不敢把速度拉起来，都在尽量小心地跑完全程，等最后结果出来的时候她也没有过于吃惊。

车队看完了shakedown的情况，关于这个分站的策略发生了一些变化。

车队也知道吴知眷并不擅长雪道。

但，看完shakedown后，车队发现吴知眷的“不擅长”是和自己比，而不是和别人去比。

5.69 km的shakedown路段她跑出来的用时是2:39.3，这个成绩虽然不是第一，也比不少一组车手的都好很多，本来定下来的策略就发生了细微的调整。

在正式比赛前的最后一个会议之中，吴知眷听到了车队传达的想法。

下午的第一第二赛段，不要求跑出个多少名，但尽量让自己的名次前一点，今天就相当于是一场“排位赛”，目的是明天能够拿到好的起跑顺序。

也就是献祭今

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