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北极圈就是不一样，雪量太足了，完全没有去年瑞典雪量不够的困境，今年众人可以好好享受一番雪地飞驰的感觉。

雪路两边由雪堆成了雪墙，以吴知眷对能下雪的北方贫瘠的观念来看，雪做的墙应该是松散软软的，好看不实用类型。直到她实际一拳敲上去雪墙，才发现那是真的解释啊！

有人顺便给她科普，有时候为了结实，还会在堆雪墙的时候浇点水，她对雪没太多的概念，但对冰的还是很有概念的，这下懂到底多结实了。

之前还觉得如果撞上了雪墙没什么大问题，现在可没有这种观念了。

可能会比撞上混凝土/山壁/树木之类的好一点，也就好那么一点，如果撞一下对成绩铁定有影响。

她本来在冰雪路面就吃亏，不能够更加吃亏啊。

车辆不能跑太快，导致车子勘路的时间花得特别久，幸好这次的赛段并不多。

这次芬兰北极分站，一共有10个赛段，6条赛道。看着确实是不多，然而赛道都挺长，最长的赛段超过30公里，最短的赛道也有个19.91公里，也就是20公里了。

赛道长，极其容易导致差距更容易拉大，赛段变少，也会让可以追平的机会变少。

换而言之，这个分站容错率极低，出错一次就会落后不少，出大差错一次那这站比赛基本就寄了。

而且这个分站来参加的车手还挺多了，有点出乎意料，也不知道是不是冲着来北极（圈）比赛，然后都想来参加。

光是一组就14对，WRC的积分制是奖励前十名车手有积分，如果不幸落在后面，那只有0分，之前好一些分站一组参赛的不到10对人，无论怎么样都能拿到个积分（除非倒霉退赛），在芬兰北极站那肯定是不可以躺平。

至于其他组别，二组有10对人参赛，3组23对，在这个安静的小镇一时间涌入了那么多人，确实是热闹，弥补了今年没什么观众的遗憾。

不过因为实在是没办法来现场了，反而导致WRC的线上订阅多了不少，都是一群车迷实在没辙只能线上看。

等待中，WRC的直播终于正式开了。

在片头之后的第一个镜头，一众人估计都没想到，映入眼帘的不是车不是人不是极光，居然是……雪鸭子？

雪鸭子作为前景，后面是营地，然后一辆车行驶通过，进入了营地之中。

镜头开始上拉，终于脱离了鸭子，旁白声响，进入了正题之中。

其余地方的人对这个鸭子可能没什么头绪，只是觉得他们又开始堆雪人。

之前的一些比赛里面，也有人堆雪人在路边。只要在路边堆个不大的雪人，就有极大的概率在这个位置刷新出一个摄像机，因为摄影师也喜欢用既有冬天氛围的雪人来丰富画面，还能点一下题——这是冬天赛道哦。

而对于国内很多人，一看这个真·一个模子印出来的，眼熟无比的鸭子，隐隐约约能猜到到底是谁干出的这种事……

【纸卷你们老实交代！是不是你们偷偷玩雪了！】

【坏了，她们又加深了我对南方人首次看到雪的刻板印象】

【我有异议！明明雪球夹都是售往你们北方的！】-

【虽然也有可能是原本紫娟的人干的……但直觉告诉我应该是纸卷她们干的好事。】

【什么？雪？你怎么知道我家下大雪了我还堆雪人了｛图片｝｛图片｝】

【谁问你了！叉出去！】

第120章 120、你是一辆扫雪车

罗瓦涅米也在下雪。

赛道附近一般城市化都不会很高, 在起跑线前从近望向远方，皆是白茫茫的一片，天与路面的分界线基本消失, 一切

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