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至于一组，同样也有技术限制成本限制之类的。

曾经WRC有过没有技术限制无限改装的组别，那个组别叫做WRC B组，也被称为死亡B组。

死亡B组是以数条生命为代价才被叫停的。一旦不作限制，永远都猜不到为了达到最极端的成绩，可以做出什么样的改装。

吴知眷那变秀气的老战友，主要是马力变成了285匹，尾翼也改小了不少。

外面属于脱兔的车壳倒是没怎么改变。

还好在达喀尔的时候用脱兔就是两厢车，如果是三厢车那就得换车壳或者就真的得用原定的车。

与之能作为对比的是一组的马力基本是380匹，相差接近100匹的马力，注定两个组别的成绩是会有一条线作为划分，这是性能决定不是人的技术能够决定的。

故而来到二组的吴知眷也没想着开着二组的车可以干掉一组的车手。

……做个梦比较快一点。

她还是少了一个赛段的成绩，所以她刚来的目标也定得不高。

今年总分进个前三，试试站上WRC领奖台的滋味。

来到瑞典的第一天，是在赛事文件登记提交巴拉巴拉这些东西里面度过的，还有参会了解一下相关的信息和行程安排等。

事实证明，就算是跑到北欧也是避免不了开会的。

来到瑞典的第一天就在无聊又不得不做的文书中度过。

第二天才是车手们可以出去的勘路日。

勘路当然不是开赛车出去的，是一辆普通车，没有涂装，没有改装，就正正常常的家用车，底下另外加上防滑链那种，用来给每个车手开出去勘路等级做路书。

去勘路也得由组委会安排，也是间隔发车，以免堵车。

开普通的家用车，就没必要穿赛车服。

吴知和吴眷穿着的都是常服，那个做运动服装的赞助商提供的，上面还印着车队图标。

上身穿着的是灰白色过膝长度羽绒服，穿着那么不耐脏羽绒服的一看就是南方人。

她们的身高要弄来女装过膝羽绒服难度还不小，这还是厂商定制的。

之前听说北欧的人都长得特别高，感觉衣服应该在这买才对，那就不至于让厂商还要另外做了，成本贼大。

算了，这是赞助商打广告的东西，应该付出的成本。

下身是一条黑色长裤，里面还加了一条秋裤，鞋子也是厚实的雪地靴。

最引人注目的是她们头上戴着的保暖耳罩，看着就很好rua的毛茸茸质感，颜色还是特别可爱的粉红色。

这一大片的色系里面冒出了粉红色，不显眼不行，一眼扫过去就发现了这段时间风头正劲的姐妹俩。

这着装怎么看着像是跑错了片场。

而且她们感觉……好怕冷啊，瑞典站真的没问题吗？

吴知眷是只能说：大问题！

即使穿着雪地靴，一踏在外面渗着寒意的地面上，就觉得脚在一点点变凉变麻木，让她们出去之后冻得直跺脚。

脚太冰了。

吴知抱怨：“我想念加热鞋垫。”

“忍着吧，难道你上了驾驶座还能用加热鞋垫吗？赶紧趁现在习惯。我倒是可以用。”

“你别说风凉话，还有说这话时能不能不要缩着脖子？”

吴眷理直气壮地说：“我冷啊。”说着，人贴近了吴知，企图来个凑近一点可以抱团取暖。

但一靠近只会被吴知身上羽绒服带着的寒意给劝退。

太特么冷了。

吴眷又缩了回去，吐槽：“你现在是一具尸体吗？活像在太平间冻了一晚上那样。”

“我

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