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走近了她们的位置。

即使陆陆续续有人来饭堂，可现场空余的位置还是很多。明明那么多空位，来人却还是坐到了她们旁边。

吴知和吴眷抬头瞅了来人一眼，这是一个拥有着金色头发，年龄比较大的女性，有点那么点眼熟，但想了想并没认出来。

唯一肯定的是她并不会是参赛的选手。

参赛的女性就那么几个，太容易记住了。其他人可以轻易就把吴知和吴眷给记住，吴知眷同样也可以容易记住了其他几个女性参赛者的面孔。

这个人绝对不是参赛选手，可这熟悉感是怎么回事呢？难不成她其实是个脸盲，把她和以前见过的人混在一块了？-

吴知眷还在思索，来人很主动地打了个招呼：“你们好，我是尤塔·克莱恩施密特。怎么称呼你们比较好？”

啊？

尤塔·克莱恩施密特？

尤塔·克莱恩施密特！

吴知和吴眷终于反应过来了，瞬间在脑海里找到了这个名字对应的人，总算意识到为什么会那么熟悉。

尤塔·克莱恩施密特是达喀尔拉力赛至今为止，第一个，也是唯一一个拿到过汽车组别冠军的女性。

她出生在1962年，现在是57岁，德国人。是个高才生，大学毕业的她入职了宝马公司担任工程师，后来随宝马公司的车队前往达喀尔征战，就此打开了新世界的大门。

1988年她第一次参加达喀尔的比赛，那时候还是摩托车组的车手，都是作为业余组别，直到1999年才成为职业车手，并且在这一年，她拿到了季军，是第一个站在了领奖台上的女性。2001年她加盟了三菱车队成为三菱车队的第二车手，但就是这个第二车手夺得了那一年的汽车组冠军。如今已经退役的她是FIA（国际汽车联合会）的工作人员之一。

可以说，在当年的那个环境里面，女车手能够夺得这个冠军是真的很不容易。

虽然她的初心只是想要实现自己的梦想，并没有抱着要打败男人或者为女人争一口气这种目标，事实上她的成绩确实为后面无数个前来参赛的女车手扫平了许多障碍，也成为许多女车手追逐的目标。

吴知眷并不能避免。

刚刚居然没有认出来人，她是真想打自己一巴掌。

她们连忙放下自己的手上的筷子，有点不安地用纸巾擦了擦手，心里不约而同地在想，坏了，没带笔出来！可恶啊！不然就能问个签名什么的了。

“你好，克莱恩施密特女士，你叫我‘兹’就行，她是‘朱安’。”

倔强的吴知眷最后还是没给自己起英文名，所以兹和朱安这个一点都不标准的读法被迫成了她们的英文名，以至于她们对外自我介绍都用这个了。反正就是个名字，知道喊的是自己就行。

一个传奇人物，一个如今风云人物坐在了一块，附近的人想不留意都不行。

这一留意，就多看来两眼，多看来两眼之后不由得有点吃惊，吃惊啥？吃惊吴知和吴眷的态度，实在太过谦虚了！

要说这两个人，或者说他们一整个团队，那是一点小车队的“自觉”都没有，不会因为对方多牛逼于是卑躬屈膝，也不会赢了比赛而目中无人。

故而刚刚来到达喀尔的吴知眷，面对的一个个大佬，态度是很正常的，她会尊重每一个对手，但不会说得上在崇拜某个对手。

至少这些久负盛名的车手就没有感受过这两个后浪用那种看偶像的眼神看着自己。

除了现在。

这感觉嘛……类比一下就是大佬吴知眷看到另一个大佬，十分谦虚鞠躬表示：“你叫我小吴就行。”

这就不得不：？

实在是输了！

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