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资格，恨不得将这个学生时刻放在眼前。

藤原拓海百思不得其解，永远也想不明白，为什么他在讨论论文talk的内容，而他的导师却总能扯到扭矩和发夹弯速度的相对关系。

收到车队联系时藤原拓海刚刚改完自己的论文，好不容易跟热情的导师说再见，然后马不停蹄，立刻和高桥凉介赶去北海道勘路。

大胡子导师还要带学生，没法一起去现场凑热闹，十分扼腕，只能遗憾地写了放行假条。

其实藤原拓海不需要这么早过去，但他对比赛一向十分上心，每场都会提前空出许多时间，和自己的领航员一起进行赛前勘路。

高桥凉介曾经也是赛车手，藤原拓海也算是他手把手教出来的，自然支持这种稳妥做法。

尤其像日本站这种复杂的混速赛道，勘路要比别的赛道做得更仔细才行。

百忙之中，藤原拓海还记得答应过要邀请森川来月看日本站WRC，确定赛程之后就第一时间给好友打电话。

这次日本站的比赛分室内赛段和户外赛段，室内赛段在竞技场举行，户外赛段则选在札幌茂密森林中的砂石跑道。

室内赛段略为枯燥，森川来月研究完赛程，决定去看最精彩的户外赛段。

札幌的森林场地历来都是魔鬼赛道，出了名的难跑。

道路崎岖不平，全是砂石，赛道旁还藏着深沟，浓密的草丛树林会遮盖看不见的树杈和石头，危机四伏，稍有不慎就会发生事故。

有冲下赛道的，有爆胎失控撞上石头的，每赛季因为这样那样理由退赛的车队一抓一大把。

好在现在是冬末春初，没有茂盛的植被阻挡视线，可枯枝断叶仍然是导致车胎打滑的大难题。

许多弯道看不清出弯方向，十分考验车手和领航员之间的默契。

因此户外赛段也是WRC最精华部分。

一听是藤原拓海邀请的，降谷零嘴上不说，但是心里那碗醋差点没打翻。

金发男人不动声色，实际脑中已经将情报复盘两三遍。

嗯，很好，这个藤原拓海已经结婚了。

森川来月兴致勃勃，完全不知道身边的降谷先生偷偷松了口气。

日本中部已经开始回暖，而北海道却刚刚才下了场大雪。

不知道是不是使用能力太过频繁，森川来月抵抗力变弱，一到地方就疯狂打喷嚏，降谷零恨不得将他裹成一个大毛球。

藤原拓海推荐了几个最精彩最刁钻的弯位，追随WRC的忠实车迷大多眼光毒辣，会选看点的大有人在，他们到的时候早就有狂热粉丝等在弯道了。

他们有的举着车手名字的小旗，翘首以盼，有的摩拳擦掌，等着车辆翻出赛道时冲出去帮忙，有的架着摄影工具，长枪短炮，就等着最精彩的一瞬间。

而且仔细看，车迷们十有八九都举着“FUJIWARA”的旗子。

藤原拓海不仅在上个赛季拿到最多分站的冠军，而且还是如今WRC中唯一的日籍赛车手，不少人在他初出茅庐、在群马县刚开始跑山路的时候就认识他了，他在日本主场的人气相当高。

而且这个排场……森川来月啧啧，看来他这个好友是谦虚过头。

瞧瞧上次那家伙说的什么，什么叫成绩也就还行？

说是大明星也不过分！

WRC发烧友特别狂热，北海道气温普遍还在零度徘徊，现场气氛热火朝天，有些人干脆一件短袖背心，全场就森川来月一个穿得像只粽子。

偏偏他还没法反抗，谁叫他穿那么多也阻挡不了刚来就打十几个喷嚏。

森川来月心中郁卒，丑死了。

“噢！来了来了！”

一辆红

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