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家里上哪儿去找鲜菜啊，这种废话还是莫说出来讨嫌了。

热热闹闹的吃过晚食，涮锅洗碗的活儿都交给谨哥儿以及他的小伙伴了。

萧容等男丁们仍旧在外头干活儿，反正在点着篝火也不会怕冷。

叶氏跟苏榛脱鞋上了房里的火炕，暖暖和和的。

叶氏做些零碎针线活儿，苏榛则趴在小炕桌上拿着炭笔在纸上写写画画。

等画得差不多了，便跑到外头拿给康奇跟檀俊两个看，问能不能做得出来。而其他人自然也好奇的凑过来瞧。

不看则已，一看呆住。

尤其擅工艺的康奇，眼睛像钉在了图纸上头，嘴里念叨：“这……这是何物啊？”

檀俊也一脸的讶异：“难道是车？”

苏榛笑了，“对，勉强算个自行车。”

这是苏榛画的自行车图纸，画得丑，勉强能认出轮廓。

其实古代最早的自行车本来就是全木的，苏榛在网上看到过图。但当时只看个新鲜，具体咋做就得人家专业人士摸索着来。

她只能提供思路。

首先是轴承，这时代还没有滚轴轴承，但是铜制部件可以自润滑。

其次是刹车问题，这就是彻底进入苏榛的知识盲区了。好在古代最早的木制自行车本来也没有脚蹬，行动全靠鞋底子……

这不是玩笑，并且这还真管用，视觉上自行车就是人坐车架上“淌”水一样前行，倒也是省力且有一定速度的。

然后是链条，苏榛觉得牛皮鞣制就成了，时下有链甲技术。总之她看过视频，现代木匠仿制的古技术自行车，骑得还挺不错的，总归肯定是比走路强。

索性边解释边问：“就拿这白水村家家户户的距离来说，你说离得远吧，眼睛能看见，你说离得近吧，去谁家一趟怕是好几千步，又耗时间又耗体力的。骡马车养不起，自行车总可以搞几辆吧。”

檀俊眼睛一亮：“这是木头制的？”

苏榛点点头：“理论上是可以用全木打造，车架部分需要坚硬且富有韧性的木材，哪种合适？”

康奇立刻答了：“檀木，檀木可以。”

苏榛又指着车轮部分：“这里是关键，要质地轻却不宜变形的材质。轮辐用什么合适呢？”

檀俊想了想：“外轮可以用桐木板，轮辐或者可以以桑木条试试看。”

李和虽然不懂木匠活儿，却也被吸引过来，“轮辐咋能套进去？”

而康奇跟檀俊两人拿着图纸已经陷入沉浸，眼睛都不敢眨，生怕错过一丝细节。

檀俊伸手沿着图纸上自行车的轮廓轻轻划过：“这车架，虽然看起来是简单的几根木条，但连接处的榫卯结构肯定不一般，咱们得好好琢磨琢磨用哪种榫头和榫眼，燕尾榫应该可以？”

康奇连连点头，“对，燕尾榫合适。但角度也得注意，稍有偏差，整个车子的平衡就没了。咱们得先做个小的来确定一下。”

檀俊：“是得先做个小的，这轮辐可不好做啊，每一根都得长度一致。得用个模具来固定。”

康奇挠挠头：“嗯，还有这外轮，得找那种柔韧性好又耐磨的木材，先把它弯曲成合适的弧度，再拼接起来，这可需要点手艺。”

檀俊：“对啊，这东西要是跑起来，肯定比马车轻便，大街小巷都能穿梭自如！咱们得好好研究研究这图纸，可不能有差池。”

俩人越研究越入迷，越忘我。

甚至听不到旁人问话了，连苏榛都被挤到了一边儿。

苏榛等人被他俩这疯魔样儿逗得笑出了声。

也对，手艺人是需要点儿这股子痴迷功儿的，钻研钻研，不钻研不成活嘛。

苏榛反正只负

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