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在附近的岛屿上歇息停靠，而不必害怕迷失在无边无际的海洋之中。

这个摇篮，同时也成为了禁锢的枷锁。

因为帝国过于早熟，世界的发展又过于的缓慢，当帝国巡视一周，发现一片荒芜中只有自己是唯一的文明时候，它错误的选择了沉睡。

然而，不管帝国的先发优势多么明显，这终究是一个黑暗森林的世界，蓝星的资源是有限的，互相吞噬是生物的本能，只有一直保持在最前列，才能避免被吃的命运。

一旦落后半步，你就能感受到身侧虎视眈眈的目光和滴血的獠牙。

区别只在于，对方想什么时候吃你。

帝国的边疆永远在刷新野蛮人。

停下，就是死亡。

而宋时来到这个世界，或许就是为了唤醒这个即将陷入沉睡的帝国-

宋时一边处理着手头上从京师递过来的文书，一边盘算着手上的资源，眼看着大陆统一的进度已经迈向了60%，她不可能让自己折戟沉沙在资金不足上面。

而其他的地方，暂时也挖不出更多的资金了，现在帝国还未收回的疆域，即使光复，也需要大量的投入和基建才能恢复元气。

日本的金银山是德川幕府最后的支撑，短时间内，大魏的精力是空不出来打一场跨海之战了。

直到看到龚敬转给她的一封关于郑一官的信件的时候，宋时的目光不由一顿。

信件上面说道：郑一官在打探京师的消息，似乎是想要重开市舶司。

宋时的目光的落到了沿海。

帝国的中心永远是资源和人数最为集中的地方，然而一旦出现危机，也是最快出现撤退的地方，撤退的方向，自然也是从中心扩散向边疆。

就像是宋时曾经想去的安南，却最终抵达的辽东以东，或者是沿海的两广和郑一官出生的闽地。

因为地处帝国边疆，远离纷争，受到的战乱冲击较小，依托海洋，自然还有后路可退。

尤其是宋时在大琉球亲身经历过的，航海贸易的暴利。

仅仅是一艘从南洋回来的船只，如果停靠在两广海岸，那么就是要给石香海缴纳1500-3000两的过路费，而如果是经过琉球海峡的船只，还要给郑一官缴纳1000-2000两不等的过路费。

在宋时调停前，这些海船都需要缴纳双份的过路费，而在宋时调停后，只要拥有一方的过路令牌，即可免去重复缴费。

当然这些都是私下的黑船，如果是停靠在大魏月港合法船只，那么每艘就只需要缴纳10到30两不等的税饷。

合法船只和黑船的比例一向都是5比1左右。

郑一官和石香海，两个人凭借红旗帮垄断南洋贸易多年，说一句富可敌国可一点都不为过。

想要收拢海权，这两个人也是越不过去的一个门槛。

他们虽然忌惮宋时的火器和官方的身份，但是如果宋时逼的狠了，他们也必然会反，大魏海上贸易的线路还得靠红旗帮看顾着呢。

市舶司，的确迫在眉睫。

但是却不能由郑一官开。

如果开了市舶司，因为挨着月港，第一首选就在闽地，那可是郑一官的老家。

宋时的眼神缓缓从月港上面移开。

既然要开，那就别单放一个地方。

宋时在地图上的宁波、泉州、大琉球、琼州以及广州五地画下五个点。

她自然不会忘记，七下西洋却最后消声灭迹的原因。

自古以来吃独食都没有什么好下场，哪怕是皇家。

既然要开，那就将全部的利益集团全部绑上船！

一个都别想走！

她要将那些原本隐藏在

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