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部的暗流涌动，吴知眷再次觉得虽然MS-PT是穷了点菜了点，但对于自己而言，三个车队里最合适自己的只有MS-PT。

只有三个厂商的拉力赛，都能闹那么多内斗剧本，也是够热闹的。

第153章 153、被狙

肯尼亚站的结果在最后的两个赛段并没有再出现任何戏剧性, 挑战车队工作人员神经的意外了。

奥吉尔压过了高本胜太拿下了时隔19年的肯尼亚站冠军。

高本胜太在WRC一组的职业生涯中第一次站上了领奖台。

塔纳克因为队友的失误，最后登上了领奖台，给现代带回去宝贵的15分——另外的两个队友一个退赛, 另外一个在十名开外，power stage也没拿到分, 塔纳克是唯一一个给车队拿到积分的车手。

因为现代接连三个赛段的失利, 让它的分数一直都没能提起来, 更别说拉开差距了。

其中最开心的肯定是MS-PT福特车队, 本来它和现代之间的分数是拉得越来越近, 在上个分站结束之后, 分差已经来到了十分之内, 这一站在吴知眷退赛后，MS-PT其实很担心现代把好不容易拉近的差距再一步拉开，没想到他们自己放弃了那么好的机会，现在两者之间的差距没有被拉开。

动摇不了丰田, 还是可以动摇你现代的。

如果爱沙尼亚站现代还是没能把握住机会，那它真的会出现难得的，被万年老三的福特超越的现象。

去年现代还拿到了厂商冠军，今年连福特都打不过, 岂不是天都塌了。

现代那边，愁云惨淡。

至于MS-PT这边，倒是还好。

格林史密斯很争气，特别是在诺伊维尔“好人”让位之后，他的位置上升到第四位，给车队带回了12个积分。

而退了四个赛段的吴知眷最后还是拿到了2个积分。

一个积分是正赛第十名的积分, 另外一个积分是power stage的额外积分。

Power stage赛段有个很有意思的名字，叫做地狱之门。

事实证明, 还确实挺地狱的。

地狱就地狱在最后的时刻，没有辜负吴知眷的期待，终于把她的后轮给爆了-

在轮胎爆的时候，让吴知眷只有一种“终于来了”的感觉，眼前感觉已经跳出了一个游戏奖杯成就，上面写着“不爆不是肯尼亚”。

“如她所愿”爆胎，吴知眷并不觉得开心，只觉得这轮胎该爆的时候不爆，不该爆的时候爆，和她有仇一样。

爆胎让吴知眷拿到了赛段第五的成绩，得到了一个额外积分。

不管怎么说，最后两个积分到手，有好过没有。

不能说她强，这都能拿到积分，只能说肯尼亚站实在是让人痛苦，充满了各种意料之外的情况，能完赛的都算是胜利。

吴知眷不禁想起了68年前那场六千公里的比赛，完赛率铁定不高。

MS-PT中消息最好的肯定是福尔莫，他拿下了二组的冠军——虽然这个冠军其实很戏剧性，因为对手全部“寄了”，唯一完赛的他拿下了冠军，领奖台上面也只有他一个人。

虽然是那么戏剧性，车技看还是可以看出来的-

福特接下来的关于怎么补充年轻车手血液是不用愁了，这位法国人车技是越来越好，如果福特财大气粗一点，说不定能给他一个席位。

毕竟车队算车队积分的时候，是算成绩最好的两位车手的成绩，但提供名单的时候是可以提供最多三个人的名单上去，择最好的来年各个算分，多一个人容错率会更高。

你看丰田，财大气粗用四个车手，如果当初提名单不

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