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己内耗了！

在慢慢将现实和梦境融合之后，吴知眷开始进行教练事业。

吴知眷感慨自己可真有售后精神啊，明明都已经结束了和格林史密斯的师生关系了，居然还要带带人。

带一个格林史密斯是带，带多一个福尔莫也是带，反正吴知和吴眷已经裂开了，刚好可以坐在他们的副驾上。

导致他们两个的领航员反而要坐在一边旁观-

顺带唠嗑。

唠嗑啥？唠嗑坐在副驾驶上的那两个人：“好人到这种程度真的少见……一般来说就算是当好人也很少那么亲力亲为的。”

“确实。”

吴知眷不知道的情况下莫名其妙收到了好人卡。

在带人途中，吴知眷很快就发现了福尔莫的天赋比格林史密斯要更高。

可惜和格林史密斯相比，没那么强大的钞能力。和吴知眷相比，又没有更强的天赋以及自带的外挂。

让他现在暂时只能继续留在二组跑。

尽管是这样，吴知眷还是挺看好他的前途的，福尔莫又是一个法国人，法国，西班牙这两个地方是真的盛产拉力车手，这种气氛之下，福尔莫又有天赋，就等一个机会让他可以尽情发挥。

在练车，带人，和车队磨合中，这大半个月很快就过去，克罗地亚站就在眼前了。

这次克罗地亚站依旧是正赛需要比三天，赛段倒是比芬兰北极站多不少，这一个分站一共有20个赛段，每一条赛段都不会特别长，容错率是稍微高一点-

克罗地亚，位于欧洲的中南部，巴尔干半岛的西北部，前身是南斯拉夫联邦共和国。

巴尔干地区最出名的或许是它那个“欧洲火药桶”的外号，作为一战导火索的萨拉热窝事件正是发生在巴尔干地区的塞尔维亚。

巴尔干地区一直都不和平，中途曾经被手段精明的领导人整合到一块，也因为这位领导人的离世，整个联邦分崩离析，现在已经变成了克罗地亚，塞尔维亚，波黑，黑山，马其顿，斯洛文尼亚几个国家。直到现在在塞尔维亚的科索沃还在闹着独立，可以看得出来不平静。

克罗地亚因为相对而言更靠近西欧，所以经济水平是相对较好也相对和平，这才没有那么多内部的动荡，从而导致无法进入比赛。

4月下旬，车队再次出发前往克罗地亚的首都萨格勒布，这次比赛基本上是围绕着首都进行，这情况还有点少见，因为拉力赛是很喜欢哪里偏僻往哪跑，看起来用意好像是就要找到那些一般人都找不到的棘手路段才开心。

找这些赛段还有一个原因是偏僻地方封路方便。

比赛都得封路，无论是多小的国家，首都一向是人多繁华的地方，可不是那么容易进行封路的，感觉这还得“多亏了”疫情，让路面上并没有那么多车，容易封路，也让克罗地亚站有机会加入了WRC。

显然，克罗地亚分站是第一次成为WRC的一站，参赛的所有车手里，没有一个人跑过这个赛道，所有人都在一条起跑线上。

利好吴知眷。

所有人都不熟，反而是自己的优势。

即使柏油路并不是自己最擅长的赛道，也不会有太大的影响。

主要是柏油路赛道，以如今前排车手们的水平来说，差距是不会拉开得太大的。

这次车辆升级得很有必要，不然吴知眷在比赛中累死累活最后还是比不过别人，就显得更可怜了。

第129章 129、能完赛就是胜利？

抵达克罗地亚站之后, 吴知眷先和ZJS-PT的人先碰了面。

这次送辣椒酱的人不是松鼠了，而是王鹤。

王鹤主要的目的当然是那顶被签了名的帽子。

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