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他们有时候还会主动邀请一些有话题度的人过来观赛，为了流量，不寒碜。至于车队那边也没进行反对，让吴知眷成功“混”了进来。

混进来后，吴知眷发现里面除了穿着Alpine车队衣服的工作人员，还有其他人存在。

见吴知和吴眷都好奇地看过去，阿隆索看了一眼主动解释：“那是网飞的人，拍素材明年出纪录片的。”

吴知眷顿时肃然起敬：“不愧是你们F1！”

F1的商业化做得很好，这为赛事带来了更多的关注度……以及金钱。

不过对于只想开车的车手来说，不停地关注，不断地采访，反而会觉得很烦。

只能说有得必有失吧，这些都是属于代价，世界上哪来十全十美的事情，他们的工资可是在吴知眷现在拿的工资后面再加一个0的程度。

吴知眷现在的工资是拿的20万美金，他们拿200万美金还算少的了-

虽然吴知眷这个也是压价的结果，和格林史密斯一样的薪水，第一年上WRC的赛季是这样的了，所以吴知眷和对方也仅仅签了一年约。

吴知眷刚对F1的关注度肃然起敬完，下一秒就看到了Alpine的赛车。

近距离看到F1的赛车和远距离看的感觉是完全不一样的。

F1的车和WRC的车外形的差别不能说毫不相干，只能说两模两样。

拉力车以量产车为框架，没有涂装的情况下光看外表和家用车差别不是特别大，F1则是尖头，四个巨大外轮，流畅的外形设计，一看就开得很快。

两边的车也是这样的差别，F1的车在比赛中可以实际达到250公里以上每小时，规则限制是不能超过400公里/小时，精致且优雅。

WRC的车极速情况下不怎么会超过200公里每小时，以前蛮荒年代做到时速五六百公里的车是也有，后来因为一次次血的教训进行了限制，车队设计的时候都会把速度进行了一定的“阉割”，更看中不同挡位的速度之间极快转换。

实际看到F1的车，就发现车那是真的很长，吴知眷开的赛车在4米左右，而F1的车来到了5米左右，相差了1米。

先前的印象是“精致”，现在一看这个大小，好像也不能称之为“精致”了。

保留“优雅”的评论吧。

吴知和吴眷围绕着车走了两圈，不约而同感慨：“太帅了，这车。”

阿隆索被她们的异口同声给逗乐了：“想开？”

吴知答：“也只是想想，可不敢碰，我是工资不够赔呢。”

她也没怎么跑过卡丁车，一开始就是被系统抓去跑拉力的，说不定卡丁车跑得很糟糕呢？

阿隆索带着她们参观了一下，时间也很快过得差不多，接下来他得进行第三次练习，接着就是排位赛。

排位赛是确定明天正式比赛出发位置的比赛，WRC是后发车有优势，F1当然是越前发车越有优势，排位赛的重要程度不言而喻。

阿隆索问：“比赛你们想留在P房还是去观众席？”

吴知眷同样不假思索地回答：“那当然是观众席了。”

P房指的是pit house，相当于车队在比赛间的大本营。

这里有很多工作人员，也有很多摄像头，吴知眷是傻了才留在这里。

她们是来看比赛，不是被人看乐子的。

阿隆索带着人出来，打算指个路让她们自己绕去观众席。

刚出来门口，就看到站着一个穿着红色衣服的年轻人。

看衣服上的标，这应该是法拉利车队吧？-

是一个不认识的人，但有点眼熟。

很快吴知眷

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