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第111章 111、新的赛季

从英格兰飞到法国并不远。

毕竟英法世仇其中一个很大原因是两个国家离得近, 又有利益纠葛，极其容易看不顺眼对方然后干起来嘛。

至于为什么车队去了法国，而不是去到蒙特卡洛所属的摩纳哥？

之前也说过, WRC拉力赛各个分站一般是以国家名开头，像是蒙特卡洛这种, 前面没有国家名的, 肯定是有它的特殊之处。

其一是因为它过于经典了, 蒙特卡洛最早起源于1909年, 当时的摩纳哥亲王说要策划一场汽车拉力赛。

经过筹备策划, 于1911年正式举办了第一届蒙特卡洛拉力赛, 中途因为战争取消过, 和平后又渐渐恢复重新举办，是真·百年历史的拉力赛，在拉力届有着不低的知名度。

其二是因为赛道并不单单只在蒙特卡洛，不单单只在蒙特卡洛所属的摩纳哥公国。

因为摩纳哥是一个超级超级小的国家, 总面积只有2平方千米。

没有少打了几个零。

准确来说是2.08平方千米，总人口4万人不到，其中东，北, 西三面被法国包围，南面则是地中海，官方语言还是法语，给人的感觉特别像是法国的其中一个城市……

面积只有2.08平方千米的国家，自然是不可能给出一个拉力分站那么多的赛道，其中很大一部分是在法国那边。

这就来到第三个原因：FIA不承认这是属于法国的拉力赛, 又不单纯是摩纳哥的拉力赛，最后用上了蒙特卡洛作为分站的名字。

FIA不承认是法国的拉力赛而已, 干活倒是很老实把大本营放在了法国。

连赛道的时间安排都是按照法国的情况来走的。

法国如今只允许早上六点到傍晚六点出现在外面，其余时间都禁止外出，因此这个分站的比赛赛段在赛前还在各种调整，原本定下来的16条赛道最后缩短到只剩下14条赛道，但是时间却足足安排了4天，正式比赛在2021年1月21日周四开始。

由于并不是特别远，各位在周日才发出飞往了法国，也不需要调整时差，车队的人都已经对整个流程特别熟悉，很快就按照惯例地整理住宿点，维修站，大本营等地方。

吴知眷不用想太多东西，车队的工作人员都安排好，有必须她出场的事情，就直接喊人去就行。

一天过去后，吴知眷内心最大的想法是，大车队不愧是大车队，大本营的地方都那么大，摄像机比二组都多了不少。

内心没有想太多别的事情，吴知眷接下来得去勘路。

蒙特卡洛她还没跑过，福特嘉年华现在确实也算是已经上了手，

开始准备勘路。

开始勘路的时候，吴知眷总算懂之前在蒙扎站的时候，为什么说蒙扎的山路表现很类似蒙特卡洛了——毕竟说到底都是阿尔卑斯山脉的一部分。

现在和上次的比赛也就隔了六周，温度依然是冷飕飕的。

1月下旬的法国气温已经回到零度以上，这几天一般都能维持在五度以上，地面上的雪却没有消融，甚至偶尔会因为夜间降下去的温度导致结霜结冰，路面情况不怎么美好。

勘路期间有朦胧细雨，这雨怎么看都不可能在比赛的时候停下，吴知眷的脑子回想了一遍六周前的蒙扎站发生的各种事故，不由得在内心提前点上了蜡烛。

怎么看都不可能特别顺利啊。

赛道上的情况不太乐观，吴知眷的三餐也不是很乐观。

来到新国家新车队之后，确实是会遇到各种各样不太好的事情。

比如租房找了那么久都没找到合适的，幸好晚上经常被系统抓去

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