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位都快根据今天的安排去做准备吧。我记得今天比到后面差不多都凑过来看，没好好准备吧。”

大家一哄而散，连忙去做准备，准备“真真正正的马拉松赛段”。

为什么又要进入马拉松赛段？

因为之前的都是可以“作弊”的，即使说工作人员不可以插手检查，但是工作人员人在这里，那些跟着一块转营地的工具也在这里，即使工作人员不能够直接上手检查，但是车手可以把疑问记住拿出来问工作人员，被远程指导着去处理好遇到的那些问题。

所以才说是“作弊”，虽然不违反规则就是了。

接下来要进入的第十和第十一赛段就完全不同了。

第十赛段，从现在所在的哈拉德前往舒比达。

第十一赛段，则是从舒比达放回哈拉德，两个赛段就是一个典型的折返赛段。

选手们在跟着路线进行移动，但是他们的大营是不会移动的。

第十赛段选手们前往的舒比达营地，车队的工作人员将不会前往，只有组委会的人和参赛选手会抵达舒比达营地。

也就是说，选手们将被正式放飞，不能够再用这种“作弊”的手段去处理遇到的问题了。

故而面对第七第八赛段大家可能还不那么紧张，进入第十和第十一赛段后，众人都变得保守了一些，为了明天的马拉松做好准备。

维修组听从命令散开后把车停准，开始上下忙活起来了。

大到检查车辆情况，小到准备各种零散配件，按照今天吴知眷在比赛时，他们整理好的一个清单，再结合现在检查到的车况而准备工具。

再和吴知眷沟通可能会遇到的问题，然后怎么处理。

让黎国利唯一开心的事情是，她们两个经验即使不如他，但面对一些不棘手的问题都是能处理的。

不管怎么说……以吴知开车的一向风格，从舒比达开回来好歹不是大问题。

今晚是怀着比第七赛段更多的不安睡下了。

天没亮去取车的时候，看到灯火通明。

今晚对于后勤人员来说都是一个不眠夜。只有选手们有时间可以睡一下。

第十赛段又超过了五百公里，共有534公里，但唯一一个好处在于，到了那边的终点后，距离营地不远，花在行驶非比赛路段上的时间不会很多，可以早点回营地检查和休息。

估摸着也是想到他们真的要全靠自己，所以把休息的时间多安排了一些给众人。

第二天一早，众人已经抵达了发车点。

此时此刻沙特的太阳才准备升起，抬头望去就是黄色的沙丘之上，一颗暖黄色的太阳从中冒出，洒下的光让黄褐色的沙子变得如同黄色海岸盘的银白色沙子一般。

很漂亮的景色。

如果吴知眷手上有手机她高低得拍一张，在背后等待着拍摄的各位摄影师肯定不会放过这一幕的。

风景好，对比赛并不好，-

等选手们都坐在驾驶位上，就发现今天他们是要迎着太阳往东行。

这个时候刚刚升起不久的太阳，透过挡风玻璃晒到里面，晃着人的眼睛，对驾驶造成了一定的影响。

就算是有墨镜的存在，那视野始终是会被影响到的。

他们汽车组都还算好，因为等太阳升上去到一定的角度，车辆就可以挡住照过来的太阳，而摩托车组是避无可避的。

第十赛道前面部分又是一条高速赛段，路面大体平整，偶尔有沙丘但并不会造成太大的影响。先前还因为阳光的问题，让速度有所保留，等太阳升上去到一定的程度时，众人就无所顾忌地踩油门狂飙。

这种纯粹拼速度的时候赛恩斯驾驶的柴油迷你车就有很大的优势

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