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两人小心翼翼地退后了一步，说：“你确定你这不是感冒了？”

“不能吧！”柠檬皱眉思索，思索还没能思索出什么东西，就又是一个喷嚏。

两个喷嚏下来，要么是对什么敏感，要么就真感冒了。

吴知只能说：“我行李箱里面还有点药，建议你吃一下，看看能不能干掉病毒吧。”

吴眷补充：“要是中招了就不用吃了，反正吃药一周好，不吃七天好。”感冒只能靠自己的免疫系统干掉病毒，吃药就是让自己身体舒服一些，不吃硬熬也是能熬好的。

柠檬听此立马郁闷了。

而王鹤默默地掏出了一个口罩给柠檬，让他好好戴上，以免一个中招，全员倒霉，比赛事关重大不容有失，柠檬更郁闷了。

这种长距离的越野拉力赛除了考验车子性能，考验车手的车技，考验车手和领航员能不能保持好自己的健康，同时在考验自己团队的人能不能保持自己的健康。

温差大，比赛时间长，没有空调在车内焗桑拿，一个不小心就容易生病，那比赛就只能耽搁了。

都是熬，熬人熬车熬团队。

反正紫娟目前像是已经阵亡了一个了，还很怕他会让其他人一并阵亡。

吴知眷今天是第一个发车的，故而她取车比以往还早了点，前往发车点也很早。

他们那白紫色涂装，无赞助标签，被擦得发亮，漂亮的赛车开到了最前面，等待着通知等待比赛开始。

后面陆陆续续有人也来到了。

赛恩斯，阿提亚，一个波兰的车手戈特沙尔克，一个沙特的车手，首次进入前五的希丹。

以及第六名的阿隆索。

阿隆索昨天的表现其实很不错，几度上升到了第一名，在前三这个位置来回轮换，只可惜最后没能稳住自己的成绩，定格在了第六名。

但这个成绩已经是很不错的表现，第一天的十名开外，第二天因为出事去到了五十名开外，第三天则是直接来到了第六名。

第三赛段中许多达喀尔新人的表现和前两天有不少的差别，都是普遍往好的方向走。

这种现象在告诉很多老鸟，你们参加过以前的达喀尔的优势已经在被一步步削弱，那些学习能力强的新人已经开始不停地吸取经验蓬勃发展，昨天甚至还出了一个第一次参加达喀尔，就拿到赛段冠军的26岁女性新人，你们不拿出点真东西，就等着被后浪拍死吧。

吴知眷和其他人都不是很熟，没怎么交流过，这前面的人里面也就阿隆索熟一点，站在车边看到对方时，都对对方点了点头算是打过招呼。

开赛前不太适宜闲聊，有什么事情稍后再说吧。

站在车旁的两人，不得不接受后面的人的不同目光。

有好奇的，有审视的，有想要挑战的……

再怎么想都好，全部人都是仅仅在心里面衡量，并没有——起码在这一刻并没有表现出来。

观望，慢慢观望。

一个赛段好运拿到冠军其实不算什么，因为总有那么一些运气好的人存在。

像是第一赛段的立陶宛选手扎拉，第一赛段拿到了赛段冠军惊艳之后，第二赛段第三赛段的表现就没有那种惊艳的表现了，现在在整体排名里面也没有多好。

优势没能把握住，面临的就是一步步下滑的过程-

还有可怜的阿尔·卡西和瓦西里耶夫，一个出错直接退赛实在太过常见。

才第三赛段，要能笑到最后才是赢家。

开赛时间越来越近了，很快开始派发路书。

313号赛车第一个发车，前面是有摩托车手发车留下的车痕，但是摩托车发车比较早，自己是头车，不能够跟前车。

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