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当时Halo装置的研发是在FIA的牵头下研发的，FIA作为比赛规则的制定者，自然更能有舆论优势。

意大利的发动机公司ACO仍然是苏溪身后最大的赞助商，后来随着飞机制造商的加入而达到双方出资的平衡，还有林林总总一些中型企业也加入其中。

随着各路顶尖工程师的加盟，再加上资金充足，在很短的时间内无论是学术界还是赛车行业，都陆陆续续出现有人支持的声音。

一开始支持的人是业内少数，随着时间的推移以及装置被优化到了轻量化和刚度兼有的程度，支持和反对者几乎是五五开。

而在这关键的时刻，Braun有一次早晨起床，不小心在楼梯上摔了一跤，从那天开始，Braun在医院修养了之后必须要借助拐杖才能行动，后期变成了轮椅。

虽然有专人照顾，但是Braun再也没有在咖啡馆和苏溪见过面，苏溪每次带着资料去Braun家中拜访，虽然Braun一如既往地开玩笑，但是随着时间的推移，苏溪的成果每一次越来越好，Braun能提出的建议也越来越少。

苏溪看到Braun的身体开始显出更大的疲态，脸上的老年斑随着精神状态的下降而愈发明显，脸上的皮肤比以往更加枯黄，一双炯然的双眼染上了浑浊的灰白，甚至说话太多的时候要缓上好一阵。

苏溪想起来上一世Braun离世的时间，其实这一次的Braun已经比上一世多活了两年的日子，她一度以为这一次Braun的精神状态说不定能坚持到九十多岁。

此时的Braun，就像一盏灯笼的微光，在呼啸的风中一度面临熄灭。

苏溪走上正轨之后，成功只在朝夕之间。

她的团队和实验室可以支撑起更先进的实验，有些本应该出现在五年后的技术也阴差阳错地提前到来了，那些有卓越成果的材料工程师，也提前成名，由赛车行业辐射出的许多科研分支都在前赴后继地追赶着上一世的历史。

不知不觉间，苏溪发现这个世界在不知不觉间被改变了。

Braun彻底在家卧床休息，家庭医生给他吊着一口气，他时常自嘲自己头脑糊涂了。

有一次苏溪的草图中留下了一个低级的错误，那天Braun慢悠悠开口，指出了这个错误。

苏溪闻言，连连称赞Braun仔细，一点都没糊涂。

后来每次见Braun的时候，苏溪会故意在自己图纸上犯一些小错误，引得Braun指正，借此来让Braun获得信心。

一年一度FIA创新峰会（FIA Innovation Summit）到来，苏溪将自己的最新成果发给主办方进行筛选。

原本志在必得，可苏溪却在一个月之后收到了拒信，原因是展示名额已满，请苏溪明年再申请。

眼下苏溪的计划紧密，实在不可能等到明年，这次峰会将是她唯一最好的可以在FIA成员面前露面的机会。

苏溪再三给主办方打去电话软磨硬泡，都被婉拒了。

后来她得知此次峰会的重点是一个在国际上刚获奖的工程师带来尾翼方面的改良成果，不仅是苏溪，其他很多工程师也被拒之门外。

苏溪在最近一次去看望Braun的时候，并没有告诉他这个令人沮丧的消息。

因为这次，Braun由于肺部问题，已经戴上了呼吸机。

Braun再次气若游丝地跟苏溪说话，他是笑着的，只不过话音很轻，需要凑得很近才能听清。

Braun轻轻推开了苏溪递上平板，然后有气无力地说道：

“（你早已可以独当一面，却喜欢在我面前玩一些小把戏。）”

苏溪得知Br

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