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会离开地面。

但考验不止于此。

在落地的刹那，车手不仅需要立刻把控住轮胎的抓地力，而且还要迅速制动准备入弯。

“前面那个弯可以”骆其清声音忽起，又连忙顿住，抿着唇沉思了一下：“算了，还是用你最熟练的那个。”

周棘：“嗯？”

“没事。”他目不转睛地看着前方：“就照你平时的来。”

其实是有了刚才的事情，他脑袋一热，想着干脆让周棘再试试学他平常擅长的过弯技巧。

可是这个念头一出就被他自己给否决了。

周棘的循迹技巧已经用得炉火纯青，没必要再在短时间内现学一个。

更何况他那个技巧还不好上手。

赌一把说不定能更快，但还是保险起见比较好。

别到时候弄巧成拙，白白耽误了时间。

可谁知道这时候周棘却说：“别怕，就找你的来。”

估计是看出骆其清的担心，周棘又补了一句：“我倒时候会见机行事。”

“”

骆其清最后还是点了头。

刚才的实验圈速度不够快，所以感觉没有那么明显，可是这回速度加快，所以在他们跨越大跳台时，真恍惚有种坐过山车开始俯冲的刺激。

骆其清握方向盘的手都不由得发紧。

但随着赛车一声闷响落地，四个轮子的方向此刻已经向开盲盒一样随机。

可他完全没有给车子推头失控的机会。

电光火石间，刹车配合调档一气呵成，车子擦过内线路肩，稳稳控制住了方向！

结果迎面一个右回头弯。

因为这家伙速度实在是太快，就连周棘在目光触及前方那个急转弯角时，都有那么一刹那屏住了呼吸。

再不刹车就会冲到墙上！

甚至没有给他喘口气的机会，这时候骆其清猛地把方向盘朝右一拧，就在车濒临甩出赛道的瞬间，他蓦然踩下刹车。

塑胶轮胎摩擦着柏油赛道发出刺耳的声响，几乎快要亮出火光！

车尾甩出弧线，和弯道极致贴合。

而就在刹车压到近乎抱死的刹那，骆其清陡然间再次给足了油——！

不同于其他人漂移后会有短暂的停顿，他几乎是将刹车与油门达到一个近乎完美的平衡，让两者几乎做到了无缝衔接。

毫不夸张地说。

骆其清对于赛车的整体把控，已经达到出神入化的地步。

也就是这么短短几秒，周棘第一次亲身感受到了骆其清身上那个陌生又久违的气质。

Devil.

惊险刺激的弯道告一段落，在拐进缓道之后，周棘看了驾驶座的人一眼，才问：“漂移过弯？”

“嗯。”骆其清承认，“在这种弯道用漂移最合适不过。”

在众多赛车教学里，漂移过弯的实用性一直是争议不断，认为它有用和无用的各执一词，久久没分出高下。

但不管怎么说，它的技巧性太高，而且对于常规赛道来说适用的地方也并不多。

所以很多人也就直接默认不在赛场上使用这种技巧。

当然，只要是可能提高成绩的技巧，就总会有人选择尝试。

然而它就像是路边卖的彩票，即使你平常已经专门练过，但到了赛场上你还能不能把漂移过弯流畅发挥出来，也还是要看概率。

放眼整个前驱车赛程，因为漂移过弯而翻车的例子屡见不鲜。

但即便是这样，依然有那么几个人总是能确保它的成功。

其中有两个人最为典型。

巅峰时期的布兰温。

还有

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