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，就看敢不敢走。

这个消息是雪莉从美国带来的。

六月中旬，雪莉接到了莫伦的传信。

获知世界性经济危机的爆发信号后，她出发前往了纽约。

过去几年，雪莉并非提线木偶。

在大的投资方向听从丈夫建议，但具体操作都由她全程出面完成。虽然丈夫查德在三月被害死亡，让她少了一位在背后的出谋划策投资建议人，但不妨碍她继续闯荡华尔街。

此次，六月抵达纽约，华尔街依旧喧嚣热闹，似乎没有被奥地利的金融风暴波及。

雪莉却不敢掉以轻心。

依照莫伦给的提示方向，深入调查起每支铁路股的真实经营情况。

搜集多方情报后，结果只能说是触目惊心。

美国铁路市场的数据造假非常严重。

严重到业绩惨淡的公司被低价收购，稍作整合，换一个好听的名字，贴上建设铁路的名号再上市就能圈一大波钱。

铁路建设过剩，供大于求，崩盘是早晚的事。

八月底，雪莉没有通过电报，而是本人亲自赶回伦敦。

抓紧时间与莫伦见了一面，就问她要不要炒一把大的。

危机，是危险却也是机遇。

华尔街的这一波股价疯涨，在不久的将来会戛然而止。到时候不仅是铁路股票，几乎是所有股票在未来几年内都会一蹶不振。

因此，如果想要抓住美国南北战争后股市繁荣的尾巴，就看敢不敢当下入场。

莫伦亲眼见证了奥地利股市崩盘。

从维也纳回到伦敦的一路上，也亲眼经济危机开始逐步向欧洲其他国家蔓延。

不过，这股萧条之风尚未吹到英国。伦敦作为全球金融中心，伦敦证交所的繁荣依旧。

细看近期的金融交易数据，不难发现自六月起，欧洲市场对美国的铁路投资正在放缓。

莫伦很清楚维也纳股市崩于铁路投机，相似的情况一定会在美国再度上演。

不只是她，在伦敦金融城里不能说每个人都预估美股铁路股票会暴跌，但90%的投资者近几年都不再看好这个市场。

不看好是一回事，但人们也都想再多赚一点。

持股者多数都在等待，等股价更高一些就高位抛售。

这是一场高风险投机。

股价被推得越高，越有一种雪崩前的宁静。

仿佛能听到一阵高过一阵的点鼓，响彻交易所上方。

击鼓传花，许多人都在赌崩盘之“花”不会落在自己手上。

莫伦也不希望做接花人。

她知道最保险的是一分钱也不往里投，但只把金条藏家里，它无法增值。

高收益总是伴随高风险，想要赚一笔大的，已经做好损失的准备。

这种时候，如果能获得更多专业分析，是能降低投资风险性。

最后，莫伦提议组建临时投资小队。

她向麦考夫发去了邀请。

智者不入爱河，这次是邀请麦考夫去金钱的汪洋大海里游泳。

已知福尔摩斯先生对维也纳股市的精准预判。

如果他有兴趣炒一波美股，但因为分.身乏术不可能亲自去纽约，缺乏一位可靠代人，那就加入投资小队。

麦考夫在接到消息的三天后表示同意，只要能接受他的一个条件——必须由他做最终决策者，决定买卖股票的日期与交易量。

如果赚了，不用给他额外的咨询提成费用。

假如这次预测失误，每人自负亏损，他也不会负连带责任。

条件不算苛刻。

莫伦同意了，就看雪莉方面是否相信

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