68. 逐鹿中原 马拉公交汽车（2 / 4）

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好奇问：“坐不满咋整？”

车夫回：“到了点也得发车，不管多少人，我们就在这等半个时辰。要是不满员，一会儿在城门口看看能不能拉上人，就上路了。”横竖路上还会遇到想捎带一程的。

大家问：“多久能到阳城啊？”

“路上要在驿站修整喂马，还要换一次马，在子时之前能到阳城县衙，肯定不会触犯宵禁就是了。”

众人惊讶不已：“这一天就能到啊，也太快了！”

价钱也公道。而且车厢很结实，这么多人结伴，又是官府的车，看起来就很安全。

“也不看看这是几匹马拉的车！”车夫神情有些得意：“我们这是太守特意吩咐改良过的新马车，又快又平稳，比富户家的大车都好很多。”

一个行商正打算去看货，连忙问：“要是到云梦田庄呢？”

车夫道：“阳城县衙和田庄之间是有马车专线的，我听说只要一两个时辰就能到，具体发车时间我不清楚，到了阳城自然有布告栏。”

行商看了一眼车子里头的官员，见他们也是好奇心十足地摸着马车，便从怀里摸出来五十个钱给售票员：“大娘，我也去阳城，劳烦给我一张车票。”

显然，五十钱去阳城，比自己驾驶着马车慢悠悠过去快多了，车夫、喂马、驿站住宿等费用一相加，自然是坐马车来得划算。

行商揣着包袱上了车，有些好奇地问车夫：“这生意赚得过来么？”

“太守说了，这不仅是生意，给百姓方便和传递公文是主要的。”却是坐在车里的一个官员开了口，说着指了指自己怀里的木箱：

“有了马车，我们也省去了颠簸之苦，不用像以前一样老是在路上急急忙忙传送公文了。”

以前骑马磨大腿还累，坐车又慢又颠。

现在文件可以装载到车夫旁边的公文箱锁起来。但重要的文书，还是要有官员押送的。这几个官员正好要去阳城办事，便捎带着公文坐车了。

行商向官员行了一礼，小心地坐在了他们对面：“官爷好。”

穿着官府的几人很和善地回了礼，行商发现其中一人的手上有非常明显的老茧，一看就是常年做活计的手，不由有些诧异。

那人似乎也发现了行商视线的停留，笑着摆摆手：“可别叫什么官爷，太客气了。俺就是一做木工的，不过现在主家是太守府罢了。”

行商神情难掩羡慕：“原来您是阳翟研究所的人，真好。”早就听说燕太守不拘一格录人才，各行各业，只要是出色的，都有机会被聘为官员。

出自研究所的官员好心道：“你生意做得好，一样能在阳翟工坊当管事儿，听说驿站也在扩建和招管事呢。”

行商忙道：“多谢您提醒，我一定让家里小子试一试。”

见他们谈笑风生，没什么官员霸凌事件，还在犹豫的几个商人再不迟疑，都买了票，拎着包袱坐了上来，但神情依旧是拘束的。

汉朝继承了秦代的重农抑商政策，曾规定商贾不得着丝绸衣服、不得乘马车，虽然现在这样的规定基本形同虚设，面对官员，商人仍然低调行事，总感觉自己低了一头。

还有一个拎着大包袱，要去阳城探亲的老翁，车夫把他的大行李放到了后备架上，售票员过来用尺子量了一下包袱的长宽高：“还行，还没超随身行李尺寸，不用加钱了。”

一会儿功夫，车里就坐满了十个人，因为人已经满了，售票员就不跟着了，只在马车里头放了两个矮凳。这样路上遇到要搭车的，还能再加两个座。

售票员还拿了一面小红旗，插在车头上，上面颖川公交四个字迎风飞扬。

在众人的围观中，车夫一扬马鞭，高兴道：“开车喽！不加人了，再

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