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种好事”。

但是明远给了极为详细的解释——只要参保的商船足够多，每家都能缴纳一定的保费，这便相当于将所有海商们的力量联合起来, 相互为彼此保障风险。而明远在其中，只是作为组织者和管理者的作用。

当然, 明远也为这桩生意提供了一份庞大的资本金作为缓冲。

戴朋兴听的次数多了, 自己也就渐渐信了——因为实在没办法从明远的逻辑里挑出什么毛病。

然而他自己出面，向认得的海商们推销保险的时候，却往往一开口就被人喷一脸吐沫——

“老戴你这是咒我吧！”

“你自己丢了船, 遭了难, 现在就要咒我和你一样吗？”

戴朋兴无言以对。

他将这些真实的“反馈意见”回报给明远, 明远也十分无语。

的确，中国人一向寄望于“好彩头”而讳言灾难之事。

住在海边的渔民, 连吃鱼的时候都忌讳将鱼身“翻过来”吃另外一面，又怎么肯当面与戴朋兴大谈特谈发生“海难”之后会怎样？

明远想了想，只能鼓励戴朋兴：“老戴, 考验你能力的时候终于到了。”

“想想吧, 你每谈成一笔‘保险’合约, 就能得到一成的佣金。谈下来的越多, 你就越有望还清你的欠款。”

一成就是百分之十。

如今一艘海船上所载的货物, 少则三五万贯, 多则十万贯以上，按照明远的说法, 这“保险”合约的保费，至少是千贯起步。

戴朋兴能拿一成的佣金, 确实比一般市面上的牙侩的待遇要好很多。

于是, 虽然这任务艰难, 戴朋兴还是不厌其烦，哪怕是磨破嘴皮子，哪怕是被人当头就喷上一头一脸的吐沫星子，他也很坚决，不懈努力着向他人推销明远新推出的“保险”产品。

终于，有一位与戴朋兴颇为相熟的朋友，觉得戴朋兴一家可怜，松了口问：“如果我给你一千贯，你可以保我一船平安吗？”

这位海商朋友姓屈，叫屈察，是专门跑杭州到泉州，再到广州一路的，每年五月从泉州港出发，八月从杭州港返回。十月抵达泉州，十二月抵达广州，之后再返回泉州修整两个月，继续一年新的海运旅程。

现在正是他装了满满一船货物，准备南下的时候。

这批货物不算是昂贵的奢侈品，因此总估价在四万贯左右。明远方面“核算”出这一船货物的保费是两千贯，但是他的“保险”生意刚刚起步，所以保费直接打五折，只要一千贯。

这船货如今已经在市舶司备案，不日就要出发。

戴朋兴正色道：“屈兄，我这东家绝非是什么神仙佛祖，他只是一平平无奇的商人。你缴给他的这笔金额，若是你平安无事，他就赚了。但若是你的船损失了货物，他就要照价赔偿。”

屈察听着想了想，道：“怎么听起来有点像是在‘关扑’？”

戴朋兴从未往这上头想过，现在听见，顿时哑口无言：确实……

明远就像是关扑时买定离手，在赌屈察的船，能够平平安安地到港，不受任何损失，这样他就能把那“保费”给全额赚回来。

如果运气跑到了明远的另一面，也就是屈察的船出了问题，明远的财政就要“大出血”，按照契约，他需要向屈察全额赔付损失。

“当然了，我也希望你那位东主的运气比较好。”

屈察笑着回应——毕竟任谁也不会希望自己的货船在海上遇到风浪而有所损失。

但是，每个跑船的海商，虽然他们嘴上不说，心里却都有数。

他们的对手，是那喜怒无常、变幻莫测的大海，而站在他们这边的却只有“运气”。

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