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除此之外，风漪也在跟南地各大势力联系，然后共同——修路。

落后的交通是对社会生产力极大的浪费，阻碍着资源的流通，然而在这之前风漪一直都没有考虑过这个选项，无它，维护成本太高了。

在一个妖兽泛滥的地域，哪怕路修好了也并不会安全，如果没有专人去维护的话，这条路反而会成为妖兽的自助餐，久而久之，修路原本的目的反而被浪费了，但如今的局势却让风漪看到了成功的可能性。

大战的爆发足以给许多势力都带来极大的危机感，哪怕战火暂时还没有烧到他们，这种情况下修路被同意的可能性要大得多，因为弱小者需要抱团，而通畅的道路足以加快抱团的速度。

换做平常，这个选择被同意的几率是很小的，没有那个势力会放心一条能让另一个势力迅速到达自己领地的道路，可战争足以让他们破釜沉舟。

当然，哪怕如此，无缘无故上去联系修路也肯定会被人所警惕，风漪不会去做这种吃力不讨好的事，所以她选择联系的都是在南地，对女阴表达过亲近的势力去派出使者交谈，毕竟路修好后还需要势力专门派出人手去维护，普通的势力其实也没有那个家底这么搞。

有些势力，哪怕是少了一个图腾战士不去捕猎都会形成不小的损失。

与几个势力达成合作后，这件事便被推行的下去，风漪本想直接依靠力量横推出一条道路，但跟几个势力将地图汇总后就发现这种想法成功的几率很小，因为绝大多数山头都已经被妖兽占领了，不乏实力强大的，一个两个还好，多了如果它们联合起来她们也遭不住。

于是最终路线到底还是被规划得有些九曲十八弯，但这已经是最大限度的曲中求直了，至少比起原来的路要好走得多，大家看了都挺满意。

比起前世来说，在大荒修路也无疑是更快的，几个势力直接派出大巫将挡道的树木之类的强行推平，重新夯实土地设立站点之类的之后慢慢来就行了。

在有超凡力量的世界，这一切都显得十足的轻易，真正难的只是在道路开阔后，让附近所有妖都认识到这条道路只允许人族踏足而已。

这往往需要几个月的时间，在这期间会有不少妖兽来试探或是因为不满直接攻击，直到堆积出一条血路，让妖兽认识到人族的决心之后，绝大多数妖兽才会选择退却。

这并不容易，毕竟道路的开阔无论如何避开一些地方，到底还是侵-犯了不少妖兽的领地，而很多妖兽的领地意识都是很强的，对此不可能心甘情愿的让出地点，风漪一向都本着要么不做要么做绝的态度，大道是真的大，因此占据的面积不小，所以事后也无疑需要经过好一番血战才能彻底定好道路的归属。

因为维护的成本，这条道路风漪采取的是高速路一般的收费机制，也参考了古代的路引，这个定价并不高，甚至如果是本国人的话都可以完全不收费，主要是为了确定权威，奠定地位。

这些风漪都没有干涉太多，她习惯只提出要求之后让手下去寻找最切合实际的方式去完成，而风漪在这之后，则开始培养宗教势力了。

确切的说，是让一些有传教潜力的人或鬼，去学习恶补风漪以前编的那些东西。

在未开化前的势力里，很多统治者都喜欢去用宗教手段去达成目的，因为当治下的子民过得实在太苦了时，宗教确实是一剂成本最低廉、最省力的良药。

大荒的图腾，前世的佛教之类的都是如此，不过，这些大兴的时机，通常都是粮食减产、大战频繁的时期，因此以往风漪虽然有这个想法，但并没有大范围去培育，毕竟没有足够的生长土壤。

可如今不同，妖庭的入侵足以让普通人生活在水深火热当中，哪怕妖兽们攻击的主要目标是图腾战士和巫，但哪怕如

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