第205章（2 / 2）

《《UAAG空难调查组》（精校版全本）作者莫晨欢》转载请注明来源：吉内斯小说(www.genessiscs.com)

空公司依旧选用波音、麦飞、空客的飞机。一来是后者制造的飞机质量高、物美价廉，二来是商飞才成立短短十三年，在飞机制造水平上确实不如西方。

伏城和卓桓抵达商飞T1工厂时，工作人员已经在门口等着了。

不像进麦飞工厂时那样，到门口就得换一辆车进入。二人直接在商飞工作人员的带领下，开车进入工厂。

平坦辽阔的平原上，一栋栋大型厂房矗立在阳光之下，外表是涂抹着白色漆面的高墙，只在每栋厂房的顶角印着一个硕大的、蓝绿相间的商飞LOGO。

先是去厂房参观了一下具体的制造流程，接着在工作人员的带领下，二人来到实验室。

实验室中，穿着白色实验服的技术人员们不停地与同伴交流，互相探讨数据。飞机上的各种零部件，在实验室里都被分门别类地拆卸下来了。

飞机是一个庞大的整体，可想要设计好它，就得顾及到每个细节。

小到机身外表面的毫米厚度，大到电传系统的运作和计算。

伏城的目光在这些零部件上一一滑过，和麦飞那种冰冷而流水线式的实验制造不同，商飞的实验室里，设计师们讨论得更多些。然而，他们的动作也比麦飞慢了许多。几乎能用肉眼可见的，这些人在飞机制造上是优秀的人才，可他们的经验远远不如大洋彼岸、有着数十年历史的老牌飞机制造商。

穿过两个实验室，一位穿着西装的中年男人迎面走来。他伸出手，表明了自己的身份：“我是商飞S1实验室的负责人吴辉，CR939的项目主要由我负责。您好，卓先生。”然后他转首看向伏城，“伏少校。”

卓桓也伸出手，二人握了握。

卓桓直入主题：“目前的进度到哪儿了。”

吴总设计师：“CR939是参照CR929和俄国人联合设计的经验，由我们自行研发的。目前的进度已经将飞机主电传系统构建完成，但是在机翼翼型上，还有一些值得探讨的地方。”顿了顿，他看着卓桓，道：“关于您之前说的，涡流与翼弦线的分布问题……”

是的，今天早上伏城突然接到来自军队里曾经的老领导的电话，要求他协助卓桓，来商飞工厂，帮助商飞设计制造CR939大型宽体商用飞机。

每一架飞机，从它准备设计起，就不仅仅是飞机设计师一个人的事。

它需要一个优秀的总设计师，带领成百上千的设计师，经历千千万万个日夜，才能设计出来。同时，与它一起成长、见证检查，并执行它每一次飞行任务的就是试飞员。

试飞员会在飞机开始设计的那一天，就加入这个团队。在了解飞机的基础上，他们配合飞机设计师的工作。双方合力，制造飞机。

卓桓先是听吴总设计师介绍目前的进展情况。随着对方介绍的话语，他的眉头越皱越紧，当吴总设计师说到某一部分时，他直接打断：“带我去实验室。”