第106章（1 / 3）

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“仓储物流网络至关重要，目前能想到的最省时省力的办法就是沿袭铁路网络的布置。毕竟铁路网络的布置是迎合人口基数及人流量的，而人口基数及人流量就代表了购买力与消费主体。所以仓储物流与铁路网可以重合布置。但仓储物流作为中转站，没必要布置太多，全国范围内有五六个便可。”

谢迎春听明白一些，问，“所以呢，你选了哪些城市？”

“东北的点布置在奉天，黑吉辽三地通过奉天这一站便能解决，奉天之下，布置在国际庄这个京畿重地，既不会给京城增加太大的压力，还能完整地兼顾周边的西山省龙城、津市、京城、以及附近的青市。”

“从国际庄再往南，我打算布置两条贯穿东西的网络，以豫南市为中心，东西向辐射到长安市与兰舟市，兰舟市便是西北第一中枢，豫南市承接黄海海域的连天港。”

“再向东走，便是鄂州市与我们目前所处的平沙市，这两个地方与豫南市便是贯穿南北的主动脉，鄂州市西连山程，冬至徽州，进一步便可辐射到金陵，是上好地段。平沙市则可连同杭城、经过江西之地，西承滇黔之地，贵阳与春城二选一。最后在东南沿海的羊城设置一站，连通对外贸易，整个仓储物流网络便建起来了，你觉得呢？”

谢迎春听的一脸迷糊，“所以，你说了这么多个城市，哪五六个城市是中央仓储？”

“奉天、国际庄、豫南、鄂州、平沙市，羊城。”于泽越说越坚定。

谢迎春看了一眼，这条线却是贯穿南北，“东西向呢？”

“东西向的横向布置是以国际庄、豫南、鄂州、平沙市展开的，属于二级仓储网络，二级仓储网络的物资最为丰富，覆盖面积最广，所以我的初步想法就是，二级仓储网络的货物向一级仓储网络汇流，一级仓储网络大贯通，负责将这些货物输送向全国。”

谢迎春这下终于明白了，她盯着地图看了几眼，手指点在了贵阳，“你刚刚不是在贵阳与春城之间纠结么？我给你支个招，选春城的话，物资丰饶的西广省就被忽略了，所以这个选项不必纠结，只能是贵阳。贵阳与山城连通，进一步就是天府，也是一条小动脉。”

“除了这些之外，我还有一个不成熟的建议，不要均匀布网，要有侧重点，东南沿海的物资丰饶，福州、普天、下门、汕頭、文州等地的轻工业都已经发展了起来，应当单独布网，由先发展起来的东南沿海带动整个内陆发展，同时，我们也希望东南沿海这一扇已经打开的窗户，能将我们内陆过剩的产能及时输出，转化为外汇储备。”

作者有话要说：　　晚上应该会加一更哒~

第87章 开超市吧！

谢迎春同于泽在那儿讨论了好久才反应过来, 这仓储物流选在哪儿同她没什么关系啊，于泽南辕北辙的讲这么多，目的究竟是什么？

意图何在？

谢迎春心里的警铃呜呜地响, 她收起了脸上的笑，满脸警惕地盯着于泽看, “你到底要干啥？别绕弯子，直接说。”

“而且，我不保证你说了我就一定能做到。”求生欲促使她又补充了这么一句。

于泽讪讪地笑，“仓储物流是基于轨道交通网络的, 但现有的轨道交通网络很明显承受不了这么大的货物流通量，我知道你接的七五项目就是同载重列车相关的，你看要不要超额完成一下任务？不仅要考虑载重, 再考虑一下提速？”

谢迎春明白了, 感情于泽是想夫妻合璧，将这个项目啃下来。

她松了一口气，“就这要求啊，你放心，我做这个项目的时候, 肯定会涉及到列车载重的增加以及提速问题。事实上，‘谢-3’的发动机供能就完全可以运用在火车上, 但现有的火车能耗太高，用‘谢-3’供能

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