第348章（1 / 2）

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不，就雪国列车的这个重量，外加上这样的时速去看。

一般的低级驱动轮，恐怕都坚持不了一圈就会完蛋的！

不过现在好了，这样的事情袁宇完全不用担忧了！

有了这个特级小型驱动轮在手，袁宇还怕什么呢？

拥有坚固的刚性，拥有超强的载重能力，不惧怕高温，不惧怕严寒，就算是出现了破损，也可以坚持去行驶100公里左右的路程。

并且，就算是没有铁轨的情况下，还可以坚持去带动列车行驶1000公里以上。

同时，它更是还可以去加固，变得更加抗造。

啧啧----！

有点爽！

现在袁宇觉得，这个特级小型驱动轮，它简直就是为雪国列车量身定制的驱动轮！

毕竟袁宇想要的，这个特级小型驱动轮它全都有！

虽然特级小型驱动轮的制造成本，可能稍稍有点高。

但是袁宇，他可并没有丝毫的在意。

甚至于袁宇，他还准备去制造最坚固的那种特级小型驱动轮！

普通级的特级小型驱动轮，目前要的材料全部都是100个左右。

升级版的特级小型驱动轮，目前要的材料全部都是300个左右。

两种特级小型驱动轮，前后也不过就是相差了200个左右的材料。

所以袁宇既然都决定要去制造了，那为什么不去制造好的？

毕竟这样的驱动轮，它们对于雪国列车可是很重要的！

驱动轮，它们可就相当于是雪国列车的双脚！

这双脚不好，影响的将是整个雪国列车！

所以升级版的特级小型驱动轮，虽然制造成本真的很贵。

但是袁宇也决定，自己一定要去全面制造出升级版的特级小型驱动轮！

不过，现在的话，袁宇目前看了看自己的物资。

现在想要去制造出，全部的升级版特级小型驱动轮还是略有困难的！

雪国列车，目前共计有着十五节的车厢。

每节车厢的底下，袁宇之前有过查看，基本上要去安装上十个驱动轮。

左面的底下五个驱动轮，右面的底下五个驱动轮。

然后，雪国列车的车头，还有车尾那两节车厢下，更是要去安装十六个驱动轮！

这样也就是说，袁宇目前想要去将雪国列车，全部都安装上驱动轮的话。

那么袁宇共计，他要去制造出差不多一百六十二个驱动轮！

然后，外加上储备的驱动轮，以及未来应急使用的驱 动轮。

袁宇最后预计，他要去制造出二百个整的驱动轮才行！

额，制造出二百个特级小型驱动轮，袁宇光是听着就有点晕！

目前为止，一个驱动轮制造的成本就那么高了.......

整整二百个驱动轮的话，它的制造成本要有多少，其实可想而知！

所以现在的袁宇，他还真的要疯狂的去收集物资了！

并且，袁宇想要完成出两百个特级小型驱动轮，也真的要靠几天后的超级物资福利日了！

袁宇觉得只有依靠超级物资福利日，才能够制造出二百个特级小型驱动轮了！

不然的话，袁宇估计半年时间，他可能都无法让雪国列车启动了！

“呼，那就先这样！”

将特级小型驱动轮的设计图纸，袁宇很快收了起来。

既然有了驱动轮的设计图纸，袁宇也就不怕制造成本高。

毕竟目前的袁宇，他已经拿到了设计图纸，这就算是成功的一半了！

接下来，只要等到超

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