第27章（1 / 2）

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【而车同轨之所以要如此规定，那自然是之前两个轮子间的距离各不相同，这就导致轧出来的“车辙”距离也各不相同。】

【车辙不同，就会导致运输成本增高，同时“易辙”也费劲，今天八尺宽的车辙能走，明天遇到六尺宽的车辙就进不去了，举个例子就比如我们现今火车行驶在轨道上一样，因为车轨距离相同，所以往哪个方向都可以畅通无阻，可对于当时的秦国运输而言，车轨距离毫无标准可言，那么去往秦国各地就有些困难了，成本的输出也会很大。】

【我们还有个词叫“没辙”，就是没有办法的意思，在当时，没辙可就相当于是没有路可走的意思了。】

【所以车同轨的意义，不管对于运输成本而言，还是对于百姓出行而言，以及对于开展全国运输网络等等，都有着重要意义。】

比起来了 秦国：哥就算没了，也能挨个……

从天幕说秦始皇是千古一帝开始，历朝历代下的一部分皇帝就开始不淡定了。

这人，最怕的就是有对比。

当皇帝的也不例外。

毕竟都是皇帝，有的也同样都是“开国皇帝”，谁又比谁差？

原本就只是听一下天幕讲这过去的秦汉历史，结果现在，好多都开始下意识盘算自己的“德行”了。

刘邦：他这结束了秦末乱世的开朝皇帝总算一个吧？

看天幕对他后世子孙的评价也不低，而且都能打匈奴了，还有那什么出使西域，丝绸之路，可见他这汉朝在后面发展还不错？

刘邦毫不心虚的想着，这功绩，不得也给他算点？

刘彻就不多说了，酸就一个字。

他是肯定觉得自己这皇帝当得挺不错，甚至谥号还是“武帝”，你瞅瞅。

李世民倒是显得“谦虚”，毕竟大唐的开国皇帝不是他。

至于他这个皇帝是怎么当上的......

不过比起李世民的多思，另一个平行时空的李隆基就没想那么多，心想他这大唐盛世，怎么也能捞个千古一帝当当吧？

赵匡胤刚当上皇帝没多久，也没心思想那么多。

倒是踌躇满志，且看今后，等他将朝堂稳固下来，后世子孙中，大概早晚也能出个千古一帝吧。

再到朱元璋这里，则是信心满满。

这鞑子被赶跑后，现下又是他汉人的天下，怎么不算大功一件？

朱棣也在听着，心下翻涌出思绪，但复杂居多。

也不知这天幕后面还会讲到什么。

不过现在说的这些话倒是通俗易懂，让人也不禁感叹，当初秦始皇实行的这些政策，倒的的确确是福泽了后世的朝代。

【统一度量衡，和统一货币，哪个更重要？】

【有人认为，统一度量衡不如先统一货币，统一货币更重要。】

【首先明确一点，货币肯定也是要统一的，这件事，秦始皇也去做了，不过他是在逝世的那一年才把这件事给办了，在这之前，显然在秦始皇看来，统一度量衡这件事，要比统一货币这件事重要多了，为什么呢？】

【因为在当时能用来交易的，不止是货币。】

【粮食也能用来交易，并且在百姓日常生活中，粮食完全可以充当货币来使用，再从宏观角度来看，当经济不发达的时候，货币的统一对比国家税收而言，就显得不那么迫切了，而国家收税，统一度量衡才是最紧迫的要务。】

【举个例子，当度量衡不统一的时候，各地收税的计量方法不一样，标准就不同，有的地方一袋粮的程度算一成税，有的地方则要两袋粮的程度算一成税，这对比一下，交多了的肯定就不愿意了，不愿意，就可能闹出事来，对国内安定也有影响

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